什么是包板协议，它与普通订舱有什么不同？

　　包板协议(BSA, Block Space Agreement)是货运代理公司与航空公司签订的一种长期舱位承包合同。根据协议内容：

　　核心定义

　　货代(通常是一级代理)向航空公司承诺在特定航线的每个航班上承包固定数量的集装板(ULD)舱位(如1个或多个“板”)，无论实际交货量是否达标均需支付费用。

　　与普通订舱的区别

　　对比项包板协议(BSA)普通订舱舱位保障固定预留舱位(即使未装满仍需付费)临时申请舱位(无优先保障)

　　价格享受更低集装运价(因批量承诺)按市场散货运价计算

　　风险承担货代需承担未达量的空舱损失无强制履约要求

　　适用场景稳定货源的大货代零散或临时性运输需求

　　关键特点

　　强制履约：若货代未能交付协议约定的货量仍需支付全额费用(即“死包板”)。

　　价格优势：通过批量承诺换取低于市场价的运费。

　　操作优先级：BSA货物的预配舱单(MAN状态)优先级高于普通订舱。

　　适用条件

　　航空公司会评估货代的资质(如历史交货量、航线匹配度、CASS信用记录等)，通常建议量力而行以避免罚款。

　　总结：BSA通过长期固定舱位和价格锁定提升大货代的竞争力;而普通订舱灵活性高但无保障。